C121C Chrysler - Código DTC de falla OBD2

Se ha denegado la señal de solicitud de par

¿Qué quiere decir el código DTC C121C Chrysler?

El código de diagnóstico de problemas (DTC) C121C de Chrysler se refiere a un problema en el Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) relacionado con el Control de Giro/Control de Tracción. El módulo ABS es el encargado de monitorear este sistema y establece el código OBDII cuando no se puede lograr el control del Sistema de Control de Giro/Control de Tracción debido a un problema en la gestión del motor.

Síntomas del código OBD2 C121C Chrysler

Los signos de un código de falla C121C Chrysler pueden incluir:

• Señal de solicitud de par denegada: El vehículo puede experimentar dificultades para acelerar o mantener una velocidad constante.
• Luz de advertencia del sistema de frenos antibloqueo (ABS) encendida: La luz de advertencia del ABS se ilumina en el tablero de instrumentos.
• Pérdida de potencia: El vehículo puede perder potencia y tener dificultades para acelerar.
• Fallo en el sistema de control de tracción: El sistema de control de tracción puede dejar de funcionar correctamente, lo que puede resultar en una menor capacidad de tracción del vehículo.

Causas del código DTC C121C Chrysler

Pueden existir diversas razones por las que se detecta un código DTC C121C Chrysler en un vehículo. Puede haber varias causas, como:

• Módulo del Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) defectuoso: El módulo del ABS puede presentar fallas que afecten su funcionamiento adecuado.
• Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) defectuoso: El PCM puede tener problemas que generen el código de error C121C en un vehículo Chrysler.

¿Cómo solucionar el código de falla C121C Chrysler?

A continuación, descubrirás algunas soluciones que puedes tomar para lograr corregir el código C121C Chrysler:

• Verificar el cableado: Revisar el cableado que conecta el sensor de velocidad de la rueda con el módulo de control del tren de potencia para asegurarse de que no haya cortocircuitos o cables sueltos.
• Reemplazar el sensor de velocidad de la rueda: Si el cableado parece estar en buen estado, es posible que el sensor de velocidad de la rueda esté defectuoso y deba ser reemplazado.
• Limpiar los conectores: A veces, los conectores pueden ensuciarse o corroerse, lo que puede afectar la señal de solicitud de par. Limpiar los conectores con un limpiador de contactos eléctricos puede ayudar a solucionar el problema.
• Verificar el módulo de control del tren de potencia: Si ninguna de las soluciones anteriores resuelve el problema, es posible que el módulo de control del tren de potencia esté defectuoso y deba ser reemplazado.