P1702 Ford - Código DTC de falla OBD2

Fallo en el circuito de rango de la transmisión

¿Cuál es el significado del código DTC P1702 Ford?

El código de diagnóstico DTC P1702 de Ford se refiere a un problema en los circuitos de rango de transmisión (TR) que indica un patrón inválido en TR D. Esta condición puede ser causada por un cortocircuito a tierra o una interrupción en los circuitos P/N, D, R, 2 o 1. También puede ser causada por una interrupción en el circuito de tierra de la lámpara trasera. Este código de diagnóstico puede ser establecido por un sensor TR ajustado incorrectamente.

Síntomas del código OBD2 P1702 Ford

Los síntomas evidentes de un código P1702 Ford generalmente son:

• Fallo en el circuito de rango de la transmisión
• Se enciende la luz de fallo de motor (Check Engine)
• Pérdida de potencia en el vehículo
• Dificultad para cambiar de marcha
• El vehículo se queda en una sola marcha

Causas del código DTC P1702 Ford

Pueden ser varias las razones detrás de la detección de un código DTC P1702 Ford en un vehículo. Existen diversas razones posibles, tales como:

• El sensor de rango de transmisión (TR) defectuoso.
• El arnés del sensor de rango de transmisión (TR) está abierto o en cortocircuito.
• La conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de rango de transmisión (TR).

¿Cómo solucionar el código de falla P1702 Ford?

A continuación, descubrirás algunas soluciones que puedes tomar para lograr afrontar el código de falla P1702 Ford:

• Verificar los cables y conexiones del circuito de rango de la transmisión para asegurarse de que no haya cortocircuitos o conexiones sueltas.
• Revisar el sensor de posición del selector de cambio para asegurarse de que esté funcionando correctamente y no esté dando lecturas incorrectas.
• Comprobar el módulo de control de la transmisión para asegurarse de que esté recibiendo y enviando las señales adecuadas.
• Realizar una actualización del software del módulo de control de la transmisión para corregir posibles errores o problemas de compatibilidad.
• Reemplazar el módulo de control de la transmisión si todas las demás soluciones no resuelven el problema, ya que podría haber un fallo interno en el módulo.